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不吹不黑来点干货,冰雪天出行E行6到飞起

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发表于 2018-2-5 11:39:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 理想的梦 于 2018-2-5 11:40 编辑

前不久,大雪围堵全国,大南方进入“棉裤预警”状态。这是记忆中近几年来最大的一次降雪,朋友圈早已被雪景美图刷爆。此情此景,老母亲心心念念的大概都是:“蛙儿子咋还不寄明信片回家?”但对于我这种苦逼上班族来说,根本没心情惦记蛙儿子,只能想到这糟心的天气怎么开车出门,毕竟南方都没下过雪,道路变得又湿又黏,开车起步、停车的时候,很容易出现打滑、失控的现象,特别不安全。还好有E行助我出行,分时四驱系统让我更有信心应对这样的恶劣天气,多日的雪地行车经历之后我特意总结了几条行车经验,跟大家分享下,希望对各位坛友有所帮助。

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1、准备篇
我家没有买车库,车子都是停外面的,刚好晚上下雪,早上起床白茫茫一片,厚厚的一层雪把车整个覆盖起来,差点都没找到车。进去发动车的时候发现雨刷器刮不了雪了,被冻在玻璃上了,我就赶紧关了雨刷器,估计强行用雨刷器刮雪的话,雨刷驱动电机可能被烧了。我先把车里的空调打开,除下冰雪。E行还是比较方便的,有可视化空调,可以直接调好车内温度,安心下车除前挡风的雪,一边里面融雪,一边外面除雪,这样比较快。需要注意的是,除完后窗雪之后记得打开后窗除霜器,不然的话后窗结雾阻碍车内后视镜视线,无法判断后车情况,会比较危险。
还有就是各位雪天开车的时候别紧张,保持一个良好的心态,遇到打滑或者是别的险情时才能妥善处理。

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2、驾驶篇
雪天开车的时候无论遇到什么情况都不要急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶,重要的问题说三遍!低速行驶!低速行驶!低速行驶!没有雪天驾驶经验的小伙伴最好还是靠路边停车,记得打开双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶。因为本来经验就不足,加上视线不清,可能会有危险发生。
不过我开小E过泥泞打滑路段倒是没什么问题,毕竟是分时四驱!这可是第一次在5万元级的车配备的哟,一般分时四驱是硬派越野车的必备,比如美式Jeep威利斯,从二战时期就开始使用分时四驱了。
分时四驱的越野性能是很牛的,在没有路的地方前后轴刚性锁死,压根没有打滑那功能,也不会过热,所以雪天道路泥泞,在冰上打滑的情况对于E行来说根本不存在。但是在路况好的地方则必须断开小E的前后轴刚性连接,变身为一辆完全的两驱车,不断开会出现转向困难,甚至会翻车或者扭断传动轴。毕竟小E是电动汽车,谁没有点里程焦虑,两驱不是刚好可以节约能耗嘛。
E行底盘也比较高,万一碰上又下雪又修路的地方,估计很多人都慌了,怕磕坏底盘,像我家E行底盘这么高的,碰见泥洼路段根本不虚的好嘛!
万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应放慢速度然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,不超过车轮正常行驶位置。待车辆回正后,再轻点刹车。
总之一句话,恶劣天气开车要尽量慢,遇到突发情况别乱打方向,技术不行的,能不开车就不开车。

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3、停车篇
小伙伴们为了自己的钱包安全,无论是什么时候,都不要把车停在树下,篷子和广告牌下,天有不测风云啊,要是树倒了、广告牌掉了,没买车损险的车被砸坏了,保险公司是不赔的。
南方遇到雪天还是慢行安全驾驶,因为难得下雪,基本都没冰雪路面驾驶经验,也没必要像北方那样换雪胎,所以要慢行保持车距哟!


发表于 2018-2-5 18:23:57 | 显示全部楼层
能在这天气下行事 。 还真是很厉害的
发表于 2018-2-5 18:31:43 | 显示全部楼层
南方的雪比北方的还大, 很惊讶的
发表于 2018-2-5 18:38:17 | 显示全部楼层
几万块能买这样的车, 真是很拉风的
发表于 2018-2-5 18:44:50 | 显示全部楼层
开车感觉真是很不错, 几乎也是一流的
发表于 2018-2-5 18:50:27 | 显示全部楼层
不多见的天气, 看着车这样是不是有点心疼。
发表于 2018-2-5 18:57:49 | 显示全部楼层
很危险的一个天气行车。 是是得注意的哦。、
发表于 2018-2-5 19:06:02 | 显示全部楼层
好强大的车,真是非常让我意外的。
发表于 2018-2-5 19:12:24 | 显示全部楼层
把 现在的车开回家, 就是我近期的目标
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