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运行平稳,后劲儿足,金牛座2.7T用车有感

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发表于 2017-12-21 13:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
爱车入手两个多月了,新车给我带来的新鲜感渐渐的消退,我也能比较理性的重新看待我这辆顶配的座驾——325V6旗舰版
     我是一个汽车迷,自己手里有一台车嫌不够,还经常去逛汽车论坛,看看最近车友们都在讨论什么车,看车子的最新都采用的什么样的配置,不得不说这些就是我打发无聊时间的方式。我的爱车大黑牛开了两个多月,到现在还是要说大黑牛的性价比真的是顶级的!



     优惠下来裸车价就30万出头,这个价位上,能有V6发动机,双涡轮增压的车型只有金牛座这一台。我一直认为买车有机会就是要上6缸机,不是说六缸机动力有多么强,六缸机的质感是四缸机怎么也比不上的,这是结构上就决定的先天优势。而且现在的发展趋势气缸数已经越来越少了,再不抓紧时间上个6缸恐怕以后就会越来越难了
     先来一个前脸照,车头比较高,第一感觉就是气派。够大够气派,更加商务范,很适合我这个年纪,要的就是成熟稳重但不死气沉沉。



     侧面的车身看起来显然不是高大威猛的感觉,而是一种漂亮时尚的范儿。黑亮的车身配上红颜色的尾灯兆是经典的搭配。



     车顶后部的鲨鱼鳍是不是很洋气。当时买车的时候这个标志性的鲨鱼鳍直接让我给车子的外观打了个满分。



     大黑牛的前雾灯,远看看不出来,近看有鹰的眼睛一样犀利的感觉。



     V6,身份的象征。2.7T双涡轮增压V6发动机的金牛座,加速反应非常给力,提速很快。当然动力只是这个六缸机的一部分,我更看重个是六缸机的质感——即运转的平顺性已经更为成为的声浪。六缸机由于构造原因,运行时候能相互抵消掉震动或抖动,从而得到更为沉稳的运转效果。具体变现就是启动车时候震动明显没有四缸机这么大,加速时候的声浪也是那种比较丝滑低沉的风格,不像四缸机那样声嘶力竭。加上金牛座优秀的隔音止震,别说乘客,司机开起来也觉得特别安静,有种气定神闲的王者气质



     19寸超亮轮毂,和电影里的美国车一模一样。当然做工也很不错



     内部空间大的同时,还能有这么大的后备箱实在难得。



     全景天窗,在晴天的时候后排的人能看到很不错的风景。



     金牛座的后排没得说,顶配车型加热通风按摩一个不差。后排还配备了气囊式安全带,加上侧气帘等,安全方面不用多担心



     木纹装饰只是内饰的点缀,在豪华与时尚间很好的做了平衡



     座椅通风与加热的按钮是通过实体键控制的,此外还能通过sync3多媒体系统设置座椅按摩。
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