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新能源续航突破之作,你是否已蠢蠢欲动?

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发表于 2017-8-24 15:32:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
近两年,在国家对新能源微型行业的鼓励支持下,以及城市“微行”、回归自然本源等出行生活方式的流行,新能源汽车市场后续发力十分强势,但同时新能源电动车的电池续航问题也一直都是老大难,任其各种环保出行的概念打得再好,因为电池不给力跑不了几步就要四处去寻找充电桩而头疼发难,加之因为电动马力制式,动力方面让很多开在路上的人感觉是在“走”不是在“跑”。

       那么问题来了,如今新能源汽车发展态势如此之蓬勃,究竟有没有“跑得远,还给力”的新能源突破之作呢,答案就像翻开历史课本,找也会找不到,背也会背不好,放松让我来说。
       今天说的这款由国产的奇瑞汽车自家研发的艾瑞泽5e也许能算得上新能源汽车这片蓝海里的一处惊喜。

       官方将其定位为新能源电动车市场的逐鹿者,所以在新能源粉们最关心的续航里程上,最大里程在保持60等速的行驶中能达到近乎变态的400公里,该成绩大幅度领先同级别竞争对手,这水准简直杠杠的。

       作为奇瑞黑科技的典范,49kWh的三元锂电池在快充模式下半小时可充满80%电量,免除了驾驶者们的续航之忧。其2.0智云行车系统将实时手机互联、车辆定位、预约充电、远程开启门锁等诸多人性化的功能一一实现,相比那些连接一个收音机也说自己智能的,这算超能了吧。


       艾瑞泽5e充电接口,半小时充电80%哦

       手机互联界面,这可不是个投影仪

       车辆实时定位界面

       预约充电管理界面

       远程诊断,实时掌握车况
       动力方面,90kW的电机跑起来一点不输燃油车,峰值扭矩276Nm,最高车速152km/h,0-50公里加速仅需4.8秒,即使行驶在80km/h的路况下仍然能感到很大的后劲,不愧是能量久过你想象。只要稍加深踩踏板便能体会到迅捷、强劲的动力输出,同时在刹车和滑行时,还能通过能量回收系统将动能再次转化为电能,延长续航里程。

       总体来说无论是城市驾乘还是短途旅行都非常合适,对处于限购城市以及日均行程里程高的出行人群会是一个情理之中的选择。
       这款由之前口碑爆棚的“小猎豹”奇瑞艾瑞泽5演变而来的“小电豹”艾瑞泽5e,难免不了拿来与艾瑞泽5对比。在转向系统方面指向非常精准,提供的手感与路感都十分不错,这样的设计和调校在同级中表现抢眼。

       作为一款新式A级新能源车,外观方面绝对为它加分不少,
       整车外形与燃油车型基本保持一致,
       HDS灵动流水车身的设计使得整款车线条感较为丰满,
       前低后翘的造型看上去十分运动激情,

       流线型车身,可以躺上面试试

       前低后凸,臀线引人侧目
       前格栅栏内的镀铬条幅与车前灯组下部位相连,
       满天星式的造型丰富了层次感。
       尾部绿底色的“e”标识凸显了正宗的纯电动血统。

       下进格栅,营造的层次感丰富


       “鸭舌”型车前灯和尾灯,炫目夺彩
       根据车市爆料的一些消息,这款艾瑞泽5e将亮相于8月25日的成都车展,凭借出众的品质和“真400公里续航”的独家DNA,可以预见艾瑞泽5e将在A级能源车型市场的后发潜力,很难不成为成为下一个“爆款”。
发表于 2017-8-29 15:39:33 | 显示全部楼层
入手艾瑞泽5e是明智的!
发表于 2017-8-29 15:42:02 | 显示全部楼层
让我更加喜欢艾瑞泽5e了,很不错!
发表于 2017-8-29 15:43:18 | 显示全部楼层
看好艾瑞泽5e,棒棒哒!!
发表于 2017-8-29 15:46:02 | 显示全部楼层
喜欢艾瑞泽5e的亲们可以好好看看
发表于 2017-8-29 15:46:13 | 显示全部楼层
艾瑞泽5e是值得信赖的一款车
发表于 2017-8-29 15:48:46 | 显示全部楼层
艾瑞泽5e这款车是值得选择的
发表于 2017-8-29 15:52:45 | 显示全部楼层
艾瑞泽5e这款车是值得选择的
发表于 2017-8-29 15:55:05 | 显示全部楼层
艾瑞泽5e就是我喜欢的车
发表于 2017-8-29 15:56:27 | 显示全部楼层
谢谢楼楼的分享,我要下手咯~
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