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提车心得 磨合心得 用车心得,我和V3的100个日日夜夜

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发表于 2017-1-31 20:50:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
三个月前提车的时候没写啥作业,自我感觉没什么好写的,买辆车又不是多大的事,自己用了合适最好,开心就好。不过前两天论坛有人私信我让我写个提车心得,想想随便写一点吧,后面再慢慢更新,老样子,有问题欢迎提问,我尽量逐一回复。
关于提车:
跟新人分享一下我的提车经验:
如果是新车,流程相对简单一些,检查外观,看看有没有什么划痕凹坑啥的;还要检查车门上的铭牌,看看生产日期和车架号(虽然这个一般没啥大问题);照着说明书来清点附件,看一下有没有漏啥,顺便检查4S店送的东西,像是脚垫啊后备箱垫啊啥的;办临牌的证件要记得全部拿走,一般是发票,交强险(副本),合格证(进口车没这个,换成进口单证),再加上自己的身份证,把这些都复印好然后就可以自己去办了,几块钱一张;拿车架号在4S的售后系统里面查有没有什么维修记录,以防拿到事故车。
还要提醒大伙,交车4S完全不应该加收任何费用,包括上牌费,出库费等等,不要让4S的逼脸得逞。
关于用车:
V3最大的优点就是空间够大,当时我买这车也是冲着空间来的,前排头部和脚步留的空间都不错,二排座椅地面平坦,中间通过的位置也足够大,进出第三排都毫无压力。后备箱原本不算大,因为还有第三排座椅占着,不过可以把座椅放倒,然后给后备箱空出一大片,一家子外出旅游也没问题。动力一般,不会让你夸但也不会让你骂,这三个月带着家人出门也有五六次,不管是上坡还是烂路,V3都应付过来,所以我也没啥好吐槽的。
关于磨合:
新车的磨合我不想在多说它的重要性,一切按照使用手册上的来就行,不同的品牌要求都会不同,有的是1000公里,有的则是2000公里,总之记得不要急加速,不要急刹车,不要让发动机持续保持高转。给大伙一个小诀窍,2000公里把机油放掉,换新的,然后到了首保再放,别问为什么,如果你新车用过带磁性的机油螺丝就明白新车磨合结束后机油里参合的金属杂质有多真实了。至于油耗,我从提车到现在开了2500公里(大部分是自驾游跑的路),前期油耗基本都是在8.2L,用完一箱油后就变成7.1L了,平均一公里4毛多一点,很满意了。最后,首保的时候可以打开发动机盖检查一下油水的位置,看看机油是否有减少,或者其它油和水的高度是否在标准内,这一点很有必要。
老司机话已至此,有问题欢迎随时提问。


请出正主,陪伴了我100个日日夜夜的V3。



前脸细节展示。



车身,V3该有的都有了,我就没想着要整了。


还有车屁股,有人说V3的屁股丑,我觉得还行,反正都是为了给座椅造的。

方向盘,虽然天冷,但V3的方向盘摸起来还是有温度,犯不着给套个套子在外面。

档把好使,换档也没啥顿挫感。

踏板。



座椅,看着好看坐着也舒服,唯一不好的就是旁边的硬塑料不耐脏,小孩子腿短容易踢到上面留下脚印。


因为冬天现在路上都没啥绿意,北方的冷是物理攻击,多穿点衣服就暖和了。

兄弟露点照。


最后上V3写真几张,红棕色就是耐看。
发表于 2017-2-2 10:30:43 | 显示全部楼层
产品实力越来越强,看到了奇瑞的诚意
发表于 2017-2-2 10:33:03 | 显示全部楼层
虽然不是资深车迷,但看这车我也觉得很完美
发表于 2017-2-2 10:33:31 | 显示全部楼层
支持国产,自家钱自家人来赚
发表于 2017-2-2 10:38:37 | 显示全部楼层
这车开出去一定很拉风。。。
发表于 2017-2-2 10:44:34 | 显示全部楼层
第一眼看凯翼V3就被吸引住了
发表于 2017-2-2 10:47:46 | 显示全部楼层
车身线条棱角分明,是大家最好的选择
发表于 2017-2-2 10:52:45 | 显示全部楼层
想想能开这车出去,肯定很有面子
发表于 2017-2-2 10:53:30 | 显示全部楼层
个性十足的凯翼V3让我们心动无比~
发表于 2017-2-2 10:55:39 | 显示全部楼层
我也是凯翼V3的车主,自动档高配,开起来简直不能太爽
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