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进口途观2.0TSI【升级爱斯特ECU】尽享澎湃动力!

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发表于 2016-5-7 14:25:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
途欢是大众多年以来的继途锐之后第二款SUV,同时也是大众第一款紧凑型SUV,引进到国内生产后改名为途观。无论是途欢,还是途观,其发动机硬件没有任何差别,国产化后的途观无非是在外观及内饰上更偏向于国内用户的需求。
在动力方面,细心的车主会发现,同样是2.0TSI的EA888发动机,国产途观在功率上高出了进口途欢22KW,这也是本次贵阳车主姜先生升级爱斯特ECU的一个主要因素。
本次升级爱斯特ECU的是2009年10月出厂的进口途欢2.0TSI,内饰及配置在之前爱斯特ECU升级案例中都有过详细介绍,在此不做评述。
进口途欢2.0TSI和国产途观2.0TSI采用完全一致的EA888涡轮增压发动机,搭配着相同的六速手自一体爱信变速箱,但是在动力输出上,进口途欢2.0TSI的动力输出相对弱一些,最大功率125KW,最大扭矩280NM。
进口途欢2.0TSI发动机采用BOSCH出厂的型号为MED17.5控制单元,针对该型号ECU电脑,爱斯特ECU采用世界顶级ECU升级调校设备,无需拆卸ECU电脑,直接通过原车OBDII诊断接口与其建立通讯连接,完成ECU升级读写的全部操作。
读取好的途欢2.0TSI发动机ECU原始程序,经过打包整理后发送到德国ECU电脑程序商,由专业的ECU软件工程师,根据其发动机参数,优化调整其MAP曲线,使发动机工作在最佳状态。
下图是爱斯特ECU升级设备,正在对途欢2.0TSI的发动机ECU电脑进行读写升级。
进口途欢2.0TSI升级爱斯特ECU前后数据对比如下:
原始数据:170HP/125KW,原始扭矩:280NM
升级数据:240HP/177KW,升级扭矩:350NM


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进口途欢2.0TSI升级爱斯特ECU后,功率提升42KW,扭矩提升70NM,其升级后的动力参数完全超越了国产途观2.0TSI。
ECU升级完成,爱斯特工程师陪同车主姜先生经过试驾后,感受如下:
起步油门反应灵敏,加速有力,无笨重感。二次加速油门无延时,发动机运转平稳,声音低,沉动力释放迅速。急加速换挡平顺无顿挫,推背感呈线性提升,可随时享受到澎湃动力。
对此次升级爱斯特ECU后提升的动力效果,车主姜先生试车后表示非常满意。
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