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博越应该是开年以来最值得期待的SUV了吧~

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发表于 2016-3-17 17:10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

关注车子的朋友应该都有一个感受吧,博越这车还没上市,为啥这么火,楼主还没了解博越的时候,确实也对它对标大众神车途观的口号产生过怀疑,但是去4s看过一圈实车,多多少少能理解博越为什么这么牛气,尤其是今天刷到的一篇文章,讲的特别到位,它点出了目前很多品牌比如吉利越来越关注消费者的年轻化,以及汽车产品营销的年轻化问题。特别是设计语言、驾驶乐趣与科技配置如何来吸引我们这样的年轻人,我同意文章分析的,博越确是名副其实的“好看、好开、好智能”的“三好”学生。


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其实经常上网的朋友不难发现,“博越”已经成为网络的热词,在网上的关注度超过了哈弗H6、大众途观等热销SUV,有人更是宣称博越不仅对标途观,还将威胁着哈弗H6的销冠地位。


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对车“好看”仁者见仁,智者见智,但谁也不会怀疑博越带来的视觉盛宴。博越的诸多设计灵感来源于中国元素,如前脸的如意造型、车内中控的中国拱桥造型和中央扶手的书法造型等等,尽显国韵之美。侧面上看,博越采用流线型车身,强壮的肩部线条、向上扬起的腰部线条将猎豹的动感和优雅展现得淋漓尽致。悬浮式车顶设计也极富动感,更符合我们80、90后的审美需求。


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优雅的内饰造型和布局是我最中意的地方。除了富有中国韵味的内饰设计,更令人惊叹的是在质感上乘的包覆材料和精湛的细部做工的帮衬下,吉利博越呈现出典雅轻奢的唯美画风。当然还有豪华沙发般的品质感和奢侈感的座椅设计及寓意着“连绵不断、吉利永长”的“回纹”造型被大量应用……既显博越对细节品质的追求,又彰显吉利汽车的用心之处。安全方面更体现了它的“好智能”, 且不说它配备一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、全景天窗等丰富功能,就HDC(陡坡缓降)、TCS(牵引力控制系统)、ABS(制动防抱死系统)、城市预碰撞系统、360°随动3D全景影像、空气净化管理系统(这对于整天处在非雾即霾环境里的人们来说是个大福音)等,就足以让吉利博越成为一款好用的高智商SUV。这对许多价位离谱都没有全景天窗的合资车来说,真是不想多说什么了。


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动力方面也是不输合资车,这是它“好开”的地方,比起好看、好用,更让年轻人心动的是“好开”,毕竟车除了代步外,还得有驾驶乐趣,否则再好看、好用也会看腻、用烦。众所周知,动力、底盘是关乎汽车性能最重要的两个指标,博越底盘采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,由英国知名汽车工程公司MIRA调教;四驱配备博格华纳NexTrac

智能适时四驱~动力上,博越搭载的是吉利自主研发的第二代1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机(还提供2.0L自然吸气),最大功率135kW/5500rpm,最大285牛?米/1500rpm,账面数据已经全面超越途观所搭载的1.8TD发动机。该发动机与博瑞的1.8TD“中国心十佳发动机”师出同门,不同的是,吉利结合了SUV车型的性能需求,对该发动机进行升级,节油方面降低了3.7%,扭矩提升了14%,且发动机运转时的NVH性能也提升5%。再加上匹配的是来自澳大利亚DSI公司提供的6挡手自一体变速器,使得博越在满足城市行使路况时,也能从容应对越野路况。特别是博越1.8TD发动机在1500rpm时便可达到扭矩峰值,所以车辆的动力响应更快,动力输出更线性。


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此外,为了保证车辆在可靠性、耐用度、稳定性、舒适性、安全性等等多方面的性能,博越还经历了严苛的三高(高温、高寒、高原)测试。

可以说,博越在技术和产品体系能力上,有了与德系品牌一较高下的资本,再加上博越超越同级而极具前瞻性的智能配置、前期非常成功的造势营销及有了博瑞成功的品牌支撑与升级的优质网络服务系统……我觉得博越在SUV市场的表现肯定不俗!

发表于 2016-3-17 18:55:24 | 显示全部楼层
有钱必须来一辆啊,这么漂亮的车。
发表于 2016-3-17 18:56:24 | 显示全部楼层
吉利要么不出,一处就是惊艳的。
发表于 2016-3-17 18:57:33 | 显示全部楼层
能工抄,巧匠盗。吉利原创外观很独到。
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