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注意这几点,可以让您的爱车益寿延年还少花钱! T600告诉你

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发表于 2015-10-2 11:33:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车虽然没血没肉,但它是由一万多个零部件组成的复杂系统,它也跟人一样有“生老病死”,有“生命周期”。
汽车在不同时期的状况有很大的区别。所以在保养的时候,应该根据汽车所处的“生命周期”,来决定保养、维修的重点。小编把汽车的生命周期分为:磨合期、青年期、中年期、老年期。
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磨合期:决定汽车整个生命周期的性能过磨合期一般是新车落地到首次保养前的这段时间。正常情况下,磨合期是不会出现什么问题的。但是,磨合的好坏却决定了汽车整个生命周期的性能好坏,尤其是汽车前1000公里的磨合。

至于怎么样磨合其实一点也不复杂,只要开车不要太任性、温柔点、不急加速、不急减速、发动机转速不超3000转。还有一个大家比较关心的问题就是要不要拉高速?答案是不需要。

首保一般换机油、机滤就行。值得一提的是,首保的常规检查很重要,新车如果存在明显的质量问题,这个时期通常都会暴露出来,如果发现有什么不正常的现象,就应该及时要求4S店保修。



青年期:汽车质量的巅峰期


过了磨合期后,在汽车的头5。可以说是汽车生命的夏天,各方面都处于最佳状态,一般是不会出现什么大问题。平时只要按照保养手册上的常规项目和间隔进行保养就行(众泰T600保养周期为5000公里)。

而像刹车片、刹车盘、轮胎这几项是不需要按照公里数来更换的,原因是每个人的驾驶习惯和行驶路况不一样,所以磨损量是没有标准的,只要到达磨损极限位置就应该及时更换。



中年期:进入零件更换周期


5到10年的就算是中年期了,这时大大小小的问题会时不时的出现,主要是因为大部分橡胶件开始老化了,紧固件开始出现松动等,所以这期间,时不时会有漏油、漏水、异响等小问题出现。由于这个年限的车,外表看上去还比较新,因此很多车主便会在这个时候把车给卖了,一来还可以卖个相对好的价钱,二来可以把这些即将到来的“零件更换高峰”甩给别人。

在这期间,除了常规的保养外,如果发现比如密封垫渗油、悬架橡胶球头老化开裂、管路泄露、异响等现象时,应及时更换相应零部件,防止这些小问题进一步恶化和存在安全隐患。



老年期:进去生命的尾声



用了10年以上的车,就像个老头,你都不知道那天它就会突然挂在路上,这个时期,你必须对汽车加强养护,定期检查或更换易损件,比如使用粘度更大的机油、跑长途前要详细的检查一下车况和进行必要的维护工作。
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