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月入不到5000该不该买车?看看人家外国咋做的?

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发表于 2015-8-16 01:06:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
月收入多少才能买车,或者是月收入多少买什么价位的车,这是人们常常讨论的话题,因为每个家庭的情况都不一样,每个人的生活规划(包括贷款买房、有无小孩以及小孩的教育投入)也都千差万别。所以这个问题并没有标准答案。虽然没有答案,通过对比,还是有迹可循的。
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我们可以看看我们的邻国日本的情况。

日本人的家庭年均收入为413万日元(2013年数据),日本国内销量最大的飞度和雅力士的售价区间在130万到170万日元之间,所以一般家庭买一般车的花费不会超过年收入的一半水平。
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美国的情况也差不太多,2013年美国人年均收入为51,939美元,在美国卖的最好的就是丰田凯美瑞了,售价两万多美元,占美国人均收入的一半不到。
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在德国,平均年收入是3万多欧元,而德国的“国民车”大众高尔夫的售价在1.7万欧元。简单算一下,德国人买一辆车差不多是半年的收入。
总结欧美德的情况,我们有理由可以认为在成熟的汽车社会,大部分家庭主流的做法是用一半左右的家庭年收入买车(土豪和福布斯上榜者不在此列)。需要说明的是,这些国家的家庭支出里,住房和医疗的支出所占比例并不大。
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当然发达国家家庭的情况五花八门,这个比例虽说参考性不强,但是至少说明了,在这些国家里,人们愿意在汽车上投入多少钱——这对中国家庭是有参考价值的。
根据2014年的数据显示,中国人均年收入为7500美元,也就是4万多人民币,多说5万人民币,而去年中国销量最好的车是福克斯、朗逸、速腾等主流价位在10万到15万之间,这几乎是国人年收入的两倍多甚至是三倍!也就是说中国人需要两三年不吃不喝才能买得起一辆主流车型。需要说明的是,土豪、富二代、官二代、福布斯上榜者并不在此讨论范围之内。
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在中国还没有进入成熟汽车的阶段,买车还得量力而为,一般来说,年收入10万,买10万以内的车辆较为合理。切不能因为买车而影响了生活质量!
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