继凯迪拉克
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/size]之后，
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/size]万元以上的豪华中型车市场又来了一个强有力的竞争者——沃尔沃
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/size]。顾名思义，这是一款在
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/size]的基础上加长而来的新车，“
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/size]”的意义在于提升后排腿部空间，但是在除空间以外的方面，沃尔沃
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/size]的表现又是否足以撼动奥迪
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/size]、宝马
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/size]系
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/size]和奔驰
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/size]级这“德系三强”的霸主地位呢？
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size=10.5pt]跟同级车型一样，电子助力转向在
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font=宋体]上也是标准配置，在低速行驶时
/font]方向盘
/font]手感轻盈，有利于停车泊位或是在车流中穿行，而在高速时则会变得更加沉稳，同时还能传递比较清晰的路感。而且为了照顾到不同消费者的驾驶方式，
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font=宋体]还可以通过行车电脑设定转向力度。
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/color]
p=30, 2, left]尽管厂商一再表示
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font=宋体]在舒适性上相比
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font=宋体]有很大提升，但在实际感受之后，个人觉得
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font=宋体]的悬架依然还是有些偏硬，以至于在过一些减速带时可以清晰感觉到减震弹簧的硬压缩。在高速过弯时，
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font=宋体]的车身侧倾程度也很小，较短的前后悬
/font]行程
/font]使得全车拥有相当犀利的整体性。
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