关注新天籁，从我做起。我是一个喜欢新鲜事物的人，对于一切新的东西，我都没有免疫力，车，也不例外。本人手里有老款天籁一枚，纯商用，一直很喜欢，但是自从有了新天籁的消息，我开始关注新天籁了。
上网了解了很多，今天我就先来从外观方面，给解读新世代天籁的外观。
从前面看，全新一代天籁的确较往代大不一样，有很大变化，不管是从哪个方面，都有明显提升。机盖，格栅，大灯，雾灯，能变的地方，都变了。
再来看侧面。全新天籁突破了以前古板的造型，采用了现在流行的流线设计，高高的腰线，明显突出了其运动气息，镀铬装饰条也应有尽有，充斥着豪华氛围，彰显贵气。
再来看尾部。翘起的尾翼作为了整车线条的收尾，一点也不突兀。全新的尾灯造型，也和这性感的尾部融合的天衣无缝，双排气管的设计也示意着它的激情潜质。
前格栅中网延续了日产家族的大嘴，变得更大，更宽了。
全新的头灯造型，这是我最喜爱的部分之一，神似美国ALTIMA大哥。整体的样子程倒A自形。又犀利，又不失高雅。再加上氙气大灯，有了大透镜，亮度一定堪比探照灯。
处于保险杠下面的雾灯组，也启用了全新的样式，把雾灯和转向灯集成到了一起，别有一番情调。相比头灯的造型，雾灯和转向集成一起的灯组对然有创意，但是样式设计的却没有那么别致。不过，我觉得实用最重要。
细长的反光镜，前突的设计，大大减少了与空气的摩擦，降低了风阻。镜片虽然没那么胖了，但是横向范围增加，所以视角也增加了不少。而且反光镜上的转向灯是现在的大趋势，所有车都成了标配。
犀利的尾灯，由两串LED灯组串联到一起，并且在镀铬条的衬托下凸显贵族气质。
尾灯侧面也呈现出了倒A字形，与头灯收尾呼应，潇洒而不张扬，性感而不轻佻。
全系尾部都有Xtronic CVT标识，代表着全系配备了CVT无级变速器。
精致的TEANA字样，在车尾的右上角，低调的告诉后车，我是新世代天籁。
后桥为梯形控制臂独立先挂，摆脱了多连杆结构的束缚，简化了结构，加大了强度和抗应力性，在过弯时既保持了良好姿态，又可以良好在过弯时，使轮胎更好的提供抓地力。
16寸的铝合金铸造轮毂，215/60 R16的轮胎，虽然不像是跑车那么的大尺寸，但是这样可以降低油耗，提高经济性。
从外观来看，这款全新天籁，真可谓换代啊！！！后续我还会对内饰以及动力系统进行解读。
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