放弃速腾~银湖野外晒出新车凯美瑞经典版

凯美瑞车友圈 发布于:2017-11-29 00:47:40 8

前段时间本人家里的伊兰特,屡屡小问题不断,老婆大人拿出家庭财政预算18W,批准换车。比较新速腾和凯美瑞经典款之后,因为可以享受车贷和抵押,所以大方了一把选择了20W出头的2.0的经典款凯美瑞带天窗,一不做二不休,又加了点钱装了一键启动和导航。提车回来整理好图片跟大家分享。


最开始的目标是新速腾,属于换车计划启动之前心仪比较久的车型。在预算范围内,口碑也比较好。公司里同事的速腾也坐过几次,感觉不错。趁着有次陪这哥们去速腾店里保养,了解了下实际行情,1.6L自动的全套拿下来估计正好预算范围内的18W。但是有个比较蛋疼的问题:这车卖的比较火,店里基本无现车,稍微提前一点还要交5K左右加价提车。这下本屌就比较犹豫了。于是跟老婆细细权衡了下:


价格方面:新款速腾手自一体舒适型裸车15.08万,深圳包牌18W的样子;凯美2.0G经典款19W包牌,加装倒车雷达和一键启动等装X装置下来,21W多


配置方面:新速腾有较多的创新元素,比如新一代的悬挂和各种自动门锁功能等,自动性比较强,但其1.6的动力输出是其最大的瓶颈。且作为新款车型,很多功能和设置需要经过时间的检验。凯美瑞经过了相当长一段时期的市场检验,有成熟的制造工艺,2.0的排量可以保证较强的动力输出,另外在其搭载的汽车电子系统和电子安全保障系统上表现非常出色。


外观方面:速腾线条时尚跳跃,有着大众车系如出一辙的硬朗曲线,辨识度不高;凯美瑞作为中级车的典范代表,一以贯之的沉稳大气,流畅自然的线条,征服很多车友。


另外,不得不吐槽下大众车系的加价提车现象,当初的朗逸,现在的新速腾,卖得好就一定要消费者为你们的供货不及时买单么?


这样一对比就比较明显了。毕竟花18W再买个A级车,虽说比前任伊兰特要好太多,但本质上换汤不换药,档次上得不到提升,而且就凯美瑞这么多年的传承,市场上的保有量也是速腾不能比的,对车的保值有比较强力的保证。有次跟副总去银湖钓鱼,跑到他家凯美瑞的娘家企沃银湖店看了看。一问,2.0精英版裸车价16W的样子,全包18W。带天窗的2.0经典版全包20W出头。还可以申请二手车置换和“505”贷款,首期付一半,期末的第十三个月把另外一半车款缴清就OK。这下有点心动了,当天回家跟老婆大人商量,说凯美瑞毕竟是B级车,价格又差不多,加点预算但是可以置换,节省点家庭流动资金,可以搞!第二天就把伊兰特开到店里做了置换,办完各种手续交了首期款6万多一点,就搞定了2.0G经典版凯美瑞


因为是有现车,过了几天店里就打电话去提车。本屌迫不及待奔向店里,哈哈。废话不多说,今天提了车先去银湖玩个野外露出,秀一秀!可惜老婆大人有事来不了,不管了,等不了一起来了,上图走起!




跟银湖度假村挺近的,区位比较方便,以后来做保养啥的就不用干等啦,先到后山湖里钓个鱼回来开车走人




证书资料和钥匙等物件儿都备好啦




很有爱的新车确认表




交车!这大红绸子,就差给本屌丝搞点锣鼓喧天鞭炮齐鸣的氛围了,话说排队提车真的很辛苦




开到银湖边上,秀一秀,接受下山灵水秀的灵气,话说这端庄的银色在湖光山色之间显得有点小销魂呐




前脸来一张,毕竟是经典款,比速腾毕竟还是大气不少啊,商务人士嘛,稳重点好,话说毛毛雨的天气里,是不是有点美人出浴的感觉?




含情脉脉




屁股来一张,略显风骚啊




侧面,完美~




露出半个头先




毕竟是B级车,后排空间还是比速腾大了不少,男人嘛,做啥不是为了老婆孩子舒服点,他们坐着舒服就好




后排中央扶手,可放茶杯,相信俗称“筷子”的双连杆后悬挂的有效减震可以保证稳定性




淋了点小雨




驾驶位,看起来很有档次的样子,据说凯美瑞的车载DVD在一定速度值之后是不能播放的,给丰田在安全性方面的细节赞一个




简洁醒目的仪表盘,各种喜欢,话说2.0排量的在高速上跑起来应该比以前嗨吧,幸亏当时没买速腾啊,1.6的有点不给力啊




时钟还没调校,我喜欢这个醒目的时钟显示设计,不用像以前还要专门低头,一目了然




坐着爽,开着也要爽,足够的驾驶空间,不会从一进车门就觉得局促




手感很好的方向盘




前排的储物空间肯定是足够的,速腾之流完全没有可比性啊 得瑟下~




触手可及的精准控制,自我感觉这张拍出了广告图的赶脚有木有?




每一处的空间都很大很实用




后视镜调节按钮没有在车门上,伸起手过去比较方便,不会影响视野




后装的导航和一键启动系统,现在这玩意便宜嘛




猜,这两把钥匙分别用来干嘛的




硕大的天窗,豁然开朗的感觉有木有




话说以后来这钓鱼会不会更有感觉一点?


总体来说,包牌20W出头,从外形到配置,这款车各方面表现都要比新速腾好,虽然跟一款A级车比有点以大欺小的感觉,但在现在A级车动辄15w+的时代里,我们是不是能保持一点清醒在做决定比较好。


动力方面自不必说,2.0的排量让商务和家用均能自如应对。但说实话在B级车里还是有点屌丝的味道,不过要比1.6的好了太多。毕竟是乞丐版嘛。


其他细节方面,印象较深的就是日系车对汽车电子系统的追求,比如速度上去之后不能开DVD等细节,做得很让人踏实;8扬声器的配置,对我这个音乐谜来说已经很给力了。再就是隔音神马的,就我个人的驾乘感受,毕竟还是要比A级车要好太多。


希望后续驾驶过程中能给大家分享更多细节和信息。


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