历时4个月，中间出差2个月，终于完成了坎坷的A6L迎娶之路，不得不说在广州地区，奥迪新出的“购车通”服务还确实帮了我不少忙，不然现如今我可能还在等待，虽然还不能立刻提车，但毕竟所有的事宜全部办理完毕，也算是一名A6L的准车主，鉴于年底公司业务更繁忙了，所以这两天抽空把购车作业写了，同时分享一些这次买车时候的心得。
这篇购车心得，由三部分组成，涵盖选车、砍价、优惠服务攻略
多个方面，是一部作者历时两天，呕心沥血之作品，对于目前准备买车的朋友有一定的指导意义，希望大家捧场！谢谢各位！
选车篇
换车的理由其实很简单，近两年公司的业绩非常不错，年初还进行了搬迁扩张，作为老板总开一辆03年的雅阁确实有失体面，并且雅阁是一辆日本车，看目前的局势开出去的话会比较危险，所以不论是为了面子还是为了安全，换车必须要提上议程了。
本人今年本命年，还正处于激情燃烧的年纪，所以对于车来说要求也很简单，除了开出去体面符合公司形象之外，外形最好还能体现出年轻的一面，最重点的就是，不能是日本车！！！所以直接就锁定了德国的三驾马车。但是很快的奔驰E系和宝马5系就淡出了视线，原因其实很简单，他们或者不够运动，或者外观实在吊不起我的兴趣。
预算45W左右，所以基本上只是C级车的入门配置，俗称就是乞丐版，不过好在自己对于车的配置方面并不是很看重，只要该有的功能都有，基本上就能满足我的需求，而我更看重的则是性能部分。
由于没现场拍照片，网上找的图，但是现在的E200L，不是氙灯，自然也没有大灯清晰，而且大小眼中的小眼部分也没有那个圆形的透镜，变成了非常难看的黄灯，这种简配非常不爽！
奔驰E200L，前脸很喜欢，去4S看了一下，优惠很给力，没谈任何价格，只是随口一问就直接优惠6W，虽然这款车价格是降下来了，但是我比较看重的氙灯、导航、甚至连示宽灯也被简配了！所以既不愿意花大价钱买E300L也不愿意买这个40W连氙灯都没有的E200L，果断放弃！而且近距离观察E200L外观，虽然对于200L车头很满意，除了缝隙太大之外。但整体感觉E200L外观最大的败笔就是过于单薄的车尾，感觉很轻浮，我要的是年轻动感，而不是轻浮。
宝马5系，在新A6L出现之前，非常的看好宝马5系，首先最简单的就是宝马那“驾驶者之车”的宣传语，所以本身对宝马还是寄以厚望的，到了4S店，看到了熟悉的5系，依旧是略显中庸的外观，垂直的车头设计已经比老款5系要好看许多，可以说5系的外观和A6L是最有的一拼的。但是宝马的综合表现非常的让人失望，首先换了2.0T发动机之后，价格不降反升，并且短期没货，同时没有任何优惠。好吧我承认这里卖车的是大爷，我不买便是了。
接下来说重点，奥迪A6L，如果是老款的A6L，那么我买A6L的可能性不会太大，但是新款的A6L确实非常能抓住我的内心，首先一开始我说了，车就要两点，一点是大气有面子，这点A6L比他的两个德国对手还要在行；第二点就是年轻有朝气，这点在新A6L上是一个全新的元素，但同样也是目前德国三驾马车当中做的最好的。新A6L的前脸更加年轻动感，但超大的进气格栅和锐利的大灯还是给人一种庄重感，可以说这两种风格做到了相得益彰。
并且A6L TFSI技术型虽然是A6L的入门级车型，但是配置一点都不入门，四区空调、后排双出风口、带手写和3D导航的新MMI系统、电动后遮阳帘等等都是E200L和5系低配中没有的，可以说论厚道的话，显然奥迪A6L的诚意更足。
再来说说操控这些事，很简单，大部分人都会对于A6L的CVT和前驱的布局颇有微词。但是从我的角度来看的话，A6L倒是这三款车中最好开的，首先就是电子助力，无论什么时候都给你合适的力反馈，同时开起来整车的悬挂支撑非常不错，销售让测试紧急并线时候，基本上没有什么太大的侧倾现象出现。其次就是EA888发动机与CVT变速箱比较线性的传动表现，并且并没有我在试驾之前比较忐忑的打滑现象，如果只是极限状态下会出现打滑的话，那么我对CVT依然有比较好的评价，至少他换挡的过程中没有任何顿挫的感觉，而且我也不会平时有事没事全油门的开车，毁车还不安全。
当然除了上面所说的几点之外，A6L的内饰也是最漂亮的一款，可以说这一次A6L的换代是非常彻底的，少了几分老款的呆板，多了一些现代气息的同时，还保持了一贯的豪华感与科技感，难怪A6L卖的那么好。
还有重中之重的仪表盘，打火之后依次亮起的效果非常抢眼，超大的液晶屏，以及干净漂亮的各种仪表，并且油表和水温表的设计也非常的新颖，和E系还有宝马5系的仪表可以说完全不在一个时代。
到此选车之路正式结束，而漫长的购车之路才刚刚开始，为什么说是漫长呢？看了下面的内容，你自会明白。
砍价经验分享篇
很简单，有了目标之后，最先要做的就是谈价格，实际上我的谈法和大家都差不多，但并没有跑更多的4S店，只是去了一家4S店3次，并打了两个电话，最终谈下了一个个人认为比较理想的价格，由于销售的再三恳求，所以价格还是就不透露了，但经验还是要分享的。
1、前两次报的价格，永远都是有水分的，所以不能因为第二次松动的比较多就心满意足，很有可能第三次的惊喜更大。
2、当你感觉价格差不多触底的时候，其实还可以要求更多，比如和销售说其他4S店如何，当然一般销售都会满口否认，但如果你死咬着不放，依然会奏效。
3、如今和几年前买车时候大不一样了，记得前几年陪一个朋友买帕萨特的时候，一分钱优惠都没有，但是如今汽车饱和度高了，从卖方市场变成了买方市场，所以价格、服务、以及相关的活动自然也少不了。所以放心大胆的去提要求，只要不是太夸张，基本上都能得到一个满意的答案。
其他的基本上就没有什么特别有建设性的意见了，至于价格能谈到多少，就看个人实力了。
奥迪购车通攻略篇
经过3周的较量，价格落定之后，最难的部分来了，由于广州这边8月份开始了摇号拍牌的政策，而我当时正在云南，所以回来决定要买车的时候已经开始限号了，看了一下新闻，拍牌需要2W左右（不知大家有什么评价，不是出不起这2W，而是不想让自己辛苦挣的钱白白落入不该拿这些钱的人手里），于是决定搁置买车的计划，先摇号。这里不得不提到这个奥迪广州部分“购车通”的服务，也正是因为这个服务，让我重拾了买车的念头。
回到广州之后就听说了摇号政策实施的消息，比较坑爹的就是可以摇可以拍的双重选择，这对于我这种一向原则性很强的人来说，很痛苦，我们应该无偿得到的东西，为什么需要我们交钱才可以得到，所以我断然决定，摇号！绝不会多花一分钱在车牌上！！捍卫自己的利益，就要像捍卫小岛一样坚定！
并且这次去云南主要就是谈一单生意，这需要占用一部分的买车款项来运作项目，不但耽误了第一时间摇号，并且车款也成了问题，于是踏踏实实的办公司的正事，买车的事情就暂时搁置了。
至于购车通服务，这里面有很多项目是和我无关的，不过既然开头都说了，将会有一定的指导意义，所以还是和大家简单的说一下吧。很容易理解：
1、首先置换A6L可以得到一个1W元的大礼包。
2、再者就是会有一个免费摇号的指导，方便那些不了解手续以及填写什么信息的车主。（这部分我亲身经历了，其实就是车主提供信息，4S店就帮你摇了，所谓指导实际上就是代摇。）
3、其次就是这个针对高端车主的，买A8L\A7\Q7送车牌的部分，可以免去一个拍牌照2W左右的费用。
4、剩下的两个，一个是租车的没有太大的实用价值，另外一个就是零利率和低利率的贷款服务。
重点说这个贷款政策，也是可以让大多数人享受到实实在在优惠的一个政策。针对A6L有首付50%18期的0利率贷款，还有首付20%的低息贷款，这对于像我这样手头钱比较紧，但近期还款能力比较强的人来说，是一项非常不错的政策，其次，如果不嫌麻烦的话，即使有能力付全款，只要选择这种0利率或者低利率的贷款，通过买一些金融理财产品或者进行一些短期的投资，都会有5%~20%之间的回报，所以这基本上算是一个优惠政策了。
有点跑题了，回到之前的话题，当初在云南听说摇号之后没几天，销售就打来电话，无非就是简单的问我考虑的怎么样了，让我有时间可以再去看一看，我说现在资金有一点问题，况且现在限号了，在外地还没开始摇呢，先不买了，等我回广州摇上号再说。这个时候销售就开始给我介绍这个“购车通”，说可以帮我先摇号，这样没准等回广州的时候就有指标了，并且现在A6L有一个首付50%零利率18期的贷款政策，如果感觉可行的话，就先帮我把号摇上。说到这我就有点心动了，即便现在资金不充裕，一个首付还是没有任何问题的，并且下个月就要有回款了。心想这样也好，于是就给他发了我的行驶本和身份证信息，帮我摇号。
成交价是之前谈好的价格，车牌是由4S店代摇，广州很给面子，第一个月就中签了，主要是第一个月摇的人很少，中签率很高，所以刚回到广州第二天就直奔4S店。说来也巧，既然是曲折的购车经历，还真是曲折到底，A6L TFSI舒适卖的太快了，没有我要的黑外黑内现车，只有两台黑外米内的现车和一台达科他灰黑内的，不过好在销售查了，有三台黑外黑内在路上，刚刚出来，大概1周左右到，到时候不但有我要的颜色，还可以挑，于是痛快的答应，交了1W的定金，就准备下周过去拿着房本做贷款提车了。
目前正在煎熬的等待中，不过从这周就要开始忙了（年底公司是最忙的时候）希望可以让日子过得快一些，以上是本人这次的全部购车经历，希望对大家有帮助。
提车作业篇，未完待续。。。
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