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雨燕总体来说缺点较少

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发表于 2012-4-18 10:46:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
雨燕大概的缺点只有这些了:
1.挂档手柄下的遮羞布看起来就难受,太低档,应该设计成褶皱型的.
2.俺开了400Km了,觉得刹车比才拿到的时候疲了,此外,离合器好像也变高了,后门摇窗机按钮太靠后了,必须用另一只手伸过来控制;方向盘上的静音键在向右急打方向时很容易被左手掌碰到;后头枕角度不合适,感觉脖子埂着。
3.前保险杠距路面太低,容易被被擦噌。
4.雨燕随车配的警告牌,折叠之后是放在后备箱靠近座椅的位置,看起来不错,但是如果将后座折叠之后,警告牌就在整个后备箱的正中间了,放东西十分碍事。而且整辆车没有合适地方放灭火器。
5.后刹车油管和减震器弹簧距离过近。
6.经过500公里的驾驶,起步确实很肉,堵车的时候,想插进车队又不费离合,比较困难。
7.雨燕倒档有些涩,10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音,我想并非我挂倒档时离合分离不彻底,因为其他档位都没这样的现象,估计是倒档的同步器设计不太好吧,原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病,更换喇叭的时候看了一下发动机仓,发现变速箱用的也是羚羊的,估计没有对倒档这个问题加以改进。
8.急转弯的时候侧倾大,特别是后座,前座不明显,看来主要设计偏向驾驶。车内塑料件感觉还应该提高一些档次。雾灯突出一点效果会更好。
雨燕的优点也是蛮多的嘛:
1.悬挂调教的比BORA强多了,有欧洲车的风格,大灯效果很好。
2.样子时尚,在同类型车属于佼佼者。
3.操控性非常满意,完全是欧系车的感觉,运动感强烈,有点开跑车的味道,隔音、隔尘都很好。
4.起步扭距充足,有力,这个和这款发动机改了进气和点火有很大关系,新手起步容易熄火的问题绝对不会出现了,而且在坐满5人,整车重量比羚羊提高了180KG的情况下,起步很轻松。可以说,1.3的排量足够了。
5.行使轻巧,灵活,不亚于羚羊。电子助力方向感强,打方向轻松,要多少有多少。加速有力,在低速时感觉比羚羊容易提速,还轻巧。高速由于条件限制,没能试验。超车也无法试验,不过从发动机的改进来说,应该是不错的。空调不错。
6.后轮采用非独立悬挂,可能更符合国内的感觉。减震比羚羊有较大提高,稳定。刹车也来得快一些。这与185的胎估计关系很大。
7.动力可以接受,这台技术很老的发动机开起来很不错,低转速的扭矩大.
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