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两种情况让你不知不觉养成坏习惯(转载)

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发表于 2012-2-15 13:21:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

刹车、离合器一起踩的坏习惯并非一天养成。其实从学驾的第一天开始,你就面临掉入“陷阱”的威胁。大部分教练在教学时都不会提醒新手先踩刹车,等车速慢下来了再松开刹车,及时踩离合器换挡,因为这套动作难度显然要比离合器、刹车一起踩来得高,也更容易熄火。
如果教练要教会学员正确处理刹车和离合器,就意味着要在每位学员身上花更多的时间,碰到车子在考试中熄火,学员被“叫停下车”,还会影响教学进度。另一方面,在训练、考试过程中,由于车速不快,刹车、离合器一起踩的危害并不会暴露出来,所以教练们一般不会刻意去纠正学员。慢慢地,学员就形成了一种“不会踩油门不要紧,不会踩刹车也可以慢慢锻炼,不踩离合器就死定”的错误观念。此外,城市交通拥堵也是司机养成这种坏习惯的一大诱因。遇到交通高峰时,开车需要频繁换挡,离合器的使用频率几乎和刹车一样高。许多新手为了偷懒,索性把左脚一直放在离合器上,长此以往,不管车速多快、路况如何,踩刹车时不知不觉就把离合器一起踩下去了。,  
离合器、刹车一起踩危害多多
对新手来说,离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车,都比较容易把车开稳,避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。但事实上,车辆的平稳是以损耗离合器为代价的,如果总是以这样的方式开车,离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5。
离合器损耗大还仅仅是经济上的损失,如果像那位发帖的司机一样,在特殊路段离合器、刹车一起踩,那就相当危险了,情况严重的还会危及生命。这些特殊路段包括下坡、高速、湿滑路面(路段)等,总之,在车辆越是需要被控制的时候就越不能离合器、刹车一起踩。因为踩离合器就形成空挡,这时车辆处于不受控制状态,新手很难采取有效的应对措施。
如何踩好刹车和离合器
那么,如何处理好离合器和刹车的关系呢?
高速交警提醒,遇到紧急情况时,应双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底(很可能一下子使车子熄火),但是不要急于踩离合器,因为车子尚未降到一定速度时,发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡,反而会让车处于不受控制的状态,不便于采取转向等其他补救措施,只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。此外,下坡时也不能轻易踩离合器,离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火,三挡以上踩刹车就是刹车,千万别去踩离合器.

 楼主| 发表于 2013-3-10 09:06:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 guoping1204 于 2013-3-10 09:09 编辑

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发表于 2013-3-11 13:34:55 | 显示全部楼层
习惯真是可怕的东西 谢谢lz分享
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